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      1. 企業動態

      PU內飾合成革在汽車行業的應用和發展

      時間:

      隨著PU(PU)合成革技術的快速發展和歐盟將限制PVC汽車革的使用,一些國際品牌的新車型已開始逐步使用PU皮革,并趨向于高物理性能的PU皮革。PU合成革的研究與應用緊跟國際技術潮流,已成為世界PU合成革的中心。
       
      在汽車工業被列為我國支柱產業的背景下,汽車工業的發展給汽車內飾件工業和合成革工業帶來了繁榮。隨著汽車國產化率的提高以及汽車內飾功能和環保要求的提高,可以替代進口產品,提高汽車內飾革的檔次和質量,加快PU合成革在汽車內飾中的研發和應用,已成為國內合成革企業發展的重要機遇。
       
      干Pu汽車內飾革
      干Pu合成革的加工是在織物表面涂一層Pu樹脂溶液。為提高與基布的粘合強度,可采用雙組分粘合層樹脂;同時,在加工過程中,可通過預發泡或加入表面活性劑在織物表面形成微孔聚合物層,使滲透性微孔與濕法相似。由于其價格低廉,手感和物理性能良好,被廣泛應用于汽車扶手和座墊。
       
      目前,國內實力雄厚的PU合成革生產廠家正在積極開發和應用新型功能性PU樹脂漿料,結合手感和物理性能優異的基布優化,經過特殊加工和整理,研制出一種新型的濕PU合成革用于汽車內飾。與傳統材料相比,該材料具有更好的力學性能、耐水解性、耐熱性、抗氧化性和耐磨性。廣泛應用于汽車齒輪扶手、座椅、車門護板等。
       
      特別是高耐磨耐用的聚氨酯合成革,具有皮革手感強、手感柔軟、彈性好、外觀豪華、光澤自然的特點。
       
      在PU皮革的拒水拒油防污
      PU合成革的濕加工過程中,在色漿和樹脂溶液中加入拒水拒油劑,加入方式可使PU皮革在不影響PU皮革其它性能的情況下獲得良好的拒水拒油效果。
       
      環保型零溶劑聚氨酯汽車內飾革
       
      DMF(二甲基甲酰胺)是國內外聚氨酯合成革生產過程中廣泛使用的溶劑。水浸濕法溶劑使聚氨酯樹脂在織物上固化,揮發溶劑含量高達30%-40%,不利于健康和環保。
       
      將純Pu原液中的多元醇改性成不同類型的材料體系,使生產工藝有了新的突破空間。
       
      其物理性能也非常優異:
      (1)優異的耐水解性;
      (2)耐磨性和耐劃傷性;
      (3)高撕裂強度;
      (4)強耐火性;
      (5)VOC含量幾乎為零。
       
      目前,零溶劑聚氨酯汽車內飾革已逐漸得到汽車廠商的認可和青睞,具有非常廣闊的發展前景。
       
      隨著汽車內飾用PU合成革需求的不斷增加,國內PU合成革生產企業必須抓住汽車零部件用PU皮革需求不斷增長的機遇,重視技術研究,不斷開發新材料、新工藝。汽車零部件制造商應加強對消費者需求的自主創新能力,積極探索聚氨酯皮革在汽車內飾產品中的應用,建立國產聚氨酯皮革是汽車內飾應用領域具有核心競爭力的自主品牌。

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